၁၅၀၀ နဲ႔ ၅၂၈

ေကာင္ေလး၊ ေကာင္မေလးေတြဟာ အထာေတြနဲ႔ ၁၅ဝဝ-ကို ေတာင္းတတ္၊ ေပးတတ္ၾကပါတယ္။ ၁၅ဝဝ- ဆိုတာ ဘာမွန္းမသိ၊ ညာမွန္းမသိ ရမ္းေတာင္းေနတတ္ၾကပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ ၁၅ဝဝ ဟာ ကိေလသာထုကို ရည္ၫႊန္းတာပါ။ သမီးရည္းစား ဇနီးမယားခ်စ္ သက္သက္သာလွ်င္ မဟုတ္ပါဘူး။ ေဆြမ်ိဳးဉာတိ ေမာင္ႏွစ္မ အခ်င္းခ်င္းလည္း ၁၅၀၀ ပိုင္ရွင္ေတြ ျဖစ္ႏိုင္ၾကပါတယ္။

ကိေလသာဆိုတာ စိတ္ကို ပူပန္ေစတတ္၊ ႏွိပ္စက္တတ္တဲ့၊ စိတ္ကို ညစ္ေပေစတတ္တဲ့ တရားျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီ ကိေလသာက (၁ဝ) ပါးရွိပါတယ္။ ဘာေတြလဲဆိုေတာ့-
(၁) ေလာဘ – လိုခ်င္တာ
(၂) ေဒါသ – ၾကမ္းတမ္းတာ၊ စိတ္ထိခုိက္တာ
(၃) ေမာဟ – မသိတာ
(၄) မာန – ေထာင္လႊားတာ
(၅) ဒိ႒ိ – အယူမွားတာ
(၆) ဝိစိကိစၧာ – သံသယျဖစ္တာ
(၇) ထိန – မလန္းဆန္းတာ
(၈) ဥဒၶစၥ – စိတ္ပ်ံ႕လြင့္တာ
(၉) အဟိရိက – မေကာင္းတာလုပ္ဖို႔ မရွက္တာ
(၁ဝ) အေနာတၱပၸ – မေကာင္းတာလုပ္ဖို႔ မေၾကာက္တာ ေတြပါ။

အဲဒီ ကိေလသာေတြက-
စိတ္ (၁)ခု၊
ေစတသိက္ (၅၂) ခု၊
နိပၹႏၷ႐ုပ္ (၁၈)ခု၊
လကၡဏ႐ုပ္ (၄)ခု ဆိုတဲ့ (၇၅) ခုေသာ ႐ုပ္၊ နာမ္တရားေတြကို အာ႐ံုျပဳပါတယ္။ အဲဒီတရားေတြဟာ ကိုယ့္သႏၲာန္၊ သူမ်ားသႏၲာန္ ၂ မ်ိဳးလံုးမွာရွိလို႔ (၇၅x၂) = ၁၅ဝ ျဖစ္သြားပါတယ္။ ကိေလသာ ၁-ပါးမွာ အာ႐ံု (၁၅ဝ)ရွိေတာ့ ကိေလသာ (၁ဝ)ပါးဆိုေတာ့ ၁၅ဝဝ – ျဖစ္သြားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ့ ၁၅ဝဝ လံုးဟာ တၿပိဳင္နက္ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။

အခု လူအမ်ားစု သိထားၾကတဲ့ ၁၅၀၀ အခ်စ္ဆိုတာ ကာမရာဂလို႔ေခၚတဲ့ တဏွာ=ေလာဘကို အေျခခံၿပီး ေတာင္းေနၾက ေပးေနၾကတာပါ။ ၁၅ဝဝ ေပးလိုက္တယ္ဆိုၿပီး ကိုယ့္ဆီက ဘယ္ကိေလသာမွ ေလွ်ာ့သြားမွာ မဟုတ္သလို ယူလိုက္ရလို႔လည္း အေရအတြက္ တိုးလာမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ေလာဘထု စတာေတြသာလွ်င္ တိုးလာမွာပါ။

ခ်စ္သူရည္းစားလို၊ ဇနီးခင္ပြန္းလို ခ်စ္မွ ၁၅ဝဝ မဟုတ္ပါဘူး။ လိုခ်င္မႈ ေလာဘသာပါမယ္ဆိုရင္ ဘယ္လိုခ်စ္ျခင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ၁၅ဝဝ ထဲမွာ ပါတာပါပဲ။ ခ်စ္တာမွ မဟုတ္ပါဘူး။ တစ္ေယာက္နဲ႔ တစ္ေယာက္ မုန္းေနရင္လည္း ၁၅ဝဝ ထဲမွာ ပါတာပါပဲ။ မုန္းျခင္းဆိုတာ ေဒါသကိေလသာပါ။ တျခား မာနၿပိဳင္ေနၾကသူေတြ စတာေတြဟာလည္း ၁၅ဝဝ ပိုင္ရွင္ေတြပဲဆိုတာ ကိေလသာ ဆယ္ပါးကို ဖတ္ၾကည့္လိုက္ရင္ သတိျပဳမိမွာပါ။

၅၂၈- ဆိုတာကေတာ့-
၁။ သေဗၺ သတၱာ = ခႏၶာကို တြယ္တာတတ္တဲ့ သတၱဝါ အားလံုး
(က) အေဝရာ ေဟာႏၲဳ = ေဘးရန္ ကင္းၾကပါေစ။
(ခ) အဗ်ာပဇၨာ ေဟာႏၲဳ = စိတ္ဆင္းရဲ ကင္းၾကပါေစ။
(ဂ) အနီဃာ ေဟာႏၲဳ = ကိုယ္ဆင္းရဲ ကင္းၾကပါေစ။
(ဃ) သုခီ အတၱာနံ ပရိဟရႏၲဳ = ခ်မ္းသာစြာ မိမိကိုယ္ကို ေဆာင္ႏိုင္ၾကပါေစ။
၂။ သေဗၺ ပါဏာ = ထြက္သက္၊ ဝင္သက္ရွိေသာ သတၱဝါ အားလံုး
၃။ သေဗၺ ဘူတာ = ကံ၊ ကိေလသာေၾကာင့္ ျဖစ္ေသာ သတၱဝါ အားလံုး
၄။ သေဗၺ ပုဂၢလာ = ပုဂၢိဳလ္ အားလံုး
၅။ သေဗၺ အတၱဘာဝ ပရိယာပႏၷာ = ခႏၶာ၊ အတၱေဘာ၌ အက်ံဳးဝင္ေသာ သတၱဝါ အားလံုး
(ဒီ ၅-ပါးက ဘယ္သူဘယ္ဝါလို႔ မရည္ၫႊန္းဘဲ သတၱဝါအားလံုးကို ဆိုလိုတဲ့အတြက္ အေနာဓိသ လို႔ေခၚပါတယ္။)

၆။ သဗၺာ ဣတၴိေယာ = မိန္းမ အားလံုး
၇။ သေဗၺ ပုရိသာ = ေယာက်္ား အားလံုး
၈။ သေဗၺ အရိယာ = အရိယာ အားလံုး
၉။ သေဗၺ အနရိယာ = အရိယာ မဟုတ္သူ (ပုထုဇဥ္) အားလံုး
၁ဝ။ သေဗၺ ေဒဝါ = နတ္၊ ျဗဟၼာ အားလံုး
၁၁။ သေဗၺ မႏုႆာ = လူ အားလံုး
၁၂။ သေဗၺ ဝိနိပါတိကာ = အပါယ္သတၱဝါ အားလံုး
(ေနာက္ ၇-ပါးကေတာ့ မိန္းမ၊ ေယာက်္ား ရည္ၫႊန္းပိုင္းျခားထားလို႔ ၾသဓိသ လို႔ေခၚပါတယ္။)

အဲဒီ ေမတၱာခံ (၁၂) ပါးကို အေဝရာ ေဟာႏၲဳ စေသာ ပြားနည္း (၄) ပါးနဲ႔ ေျမႇာက္လိုက္ရင္ ၄၈- ပါး ရပါတယ္။
အဲဒီ ၄၈-ပါးကို အရပ္ (၁ဝ) မ်က္ႏွာ တစ္ခုစီပို႔ေတာ့ (၄၈x၁ဝ)= ၄၈ဝ ရပါတယ္။
အဲဒီ ၄၈ဝ ကို အရပ္မပိုင္းျခားရေသးတဲ့ မူလ ၄၈-နဲ႔ ေပါင္းေတာ့ = ၅၂၈ ရပါတယ္။
ဒီေတာ့ သတၱဝါေတြ ေဘးရန္ကင္းကြာ က်န္းမာခ်မ္းသာျခင္း စတဲ့ အက်ိဳးစီးပြားကို လိုလားျခင္းသာလွ်င္ ေအးခ်မ္းတဲ့ ေမတၱာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါ့ေၾကာင့္ မိဘ၊ ေမာင္ႏွမ၊ ေဆြမ်ိဳး၊ မိတ္ေဆြမ်ား သာမက ခ်စ္သူ ရည္းစား ခင္ပြန္းဇနီးမ်ားပါ (ကိုယ့္အတြက္ ေလာဘမပါဘဲ) သူ႔အက်ိဳးစီးပြား သက္သက္ကို လိုလားမယ္ဆိုရင္ ၅၂၈ ထဲမွာ ပါဝင္ပါတယ္။

အႏွစ္ခ်ဳပ္အေနနဲ႔ကေတာ့ ခ်စ္သူ၊ မုန္းသူ၊ ေဆြမ်ိဳး၊ မိတ္ေဆြ၊ မိဘ ေမာင္ႏွစ္မ ပုဂၢိဳလ္မေရြး … ကိေလသာ (၁ဝ) ပါးကို အေျခခံရင္ ၁၅ဝဝ ထဲမွာ ပါေနၿပီး၊ အက်ိဳးလိုလားမႈကို အေျခခံရင္ ဘယ္သူပဲျဖစ္ျဖစ္ ၅၂၈ ထဲမွာပါတယ္ဆိုတဲ့အေၾကာင္း ေမတၱာေလာင္းၿပီး သုတေပါင္းေပးၾကည့္တာပါ…။

http://dhammayanantmm.blogspot.com/ မွတဆင့္ခံစားတင္ျပသည္။မူၾကိဳဆရာ၏ဘေလာ့မ်ားကို www.damanady.tk တြင္လဲဖတ္ရႈနိင္သည္။


ေရးသားတင္ျပသူ မူႀကိဳဆရာ

အြန္လိုင္းမွာသင္/ေၿဖၿပီး ဒီပလိုမာေတြရယူနိဳင္တဲ႕နိဳင္ငံတကာ အခမဲ့ အြန္လိုင္းပညာသင္ၾကားေရး ဝဘ္ဆိုဒ္မ်ား

ထံုးစံအတုိင္း FB မွာ ေတြ႔လို႔ မွတ္ထားပါတယ္။

 original စုစည္း တင္ျပသူကို credit ေပးပါတယ္။ တကယ္ အခမဲ့ပါ။ မယံုလို႔ တစ္ခုေလာက္ဝင္ၾကည့္လိုက္တာ ဗီဒီယိုဖိုင္ယူမလား၊ PDF လား၊ သင္ခန္းစာ Note ယူမလား အစရွိသျဖင့္ စာသင္ခန္းမွာ ဆရာနဲ ႔မေတြ႔ရေပမယ့္ တကယ့္ သင္ရသလိုပါပဲ။ သုိ႔ေပမယ့္ ႏိုင္ငံတကာ ဆိုဒ္ျဖစ္တဲ့အတြက္ အားလံုးက အဂၤလိပ္လိုခ်ည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အေျခခံအဂၤလိပ္စာ ဖတ္အား၊ ေရးအား၊ မွတ္ အားေလးေတာ့ ရွိမွ အဆင္ေျပမယ္ ထင္ပါတယ္။ ခု ေပးမယ့္ ဆုိဒ္မ်ားက ကမၻ့ာ့ ထိပ္တန္း အြန္လိုင္း အခမဲ့ ပညာသင္ၾကားေရး ဝဘ္ဆိုဒ္ေတြခ်ည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အခ်ိဳ ႔ဆုိ အြန္လိုင္းကေနပဲ သင္၊ အြန္လိုင္းကေနပဲ စာေမးပြဲေျဖလို႔ ဒီပလိုမာေတြ ေတာင္ ယူတယ္လုိ႔ ၾကားတယ္။ ျမန္မာျပည္ကေန ဆုိရင္ေတာ့ လြယ္အံုးမယ္ မထင္ပါဘူး။ ဒီေတာ့ အိမ္မွာ ကြန္ျပဴတာရွိမယ္၊ အင္တာနက္လိုင္းရွိမယ္ဆုိရင္ သင္လို႔ ရပါ ျပီ။ လိုင္းအရမ္းေကာင္းဖို႔ မလိုပါဘူး။ သုိ႔ေပမယ့္ ဗီဒီယိုၾကည့္ျပီးမွ သင္ခ်င္တယ္ ဆုိေတာ့ နည္းနည္းေစာင့္ရမယ့္ သေဘာ ရွိပါတယ္။ သင္ခန္းစာေတြကို ကိုယ္ၾကိဳက္ရာ ေရြးလို႔ရပါတယ္။ Science, engineering, art, economics, law, language မ်ားအျပင္ အျခားအျခားေသာ ပညာရပ္ေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာလည္း ပါဝင္ျပီး ကိုယ္ၾကိဳဴက္ရာ ေရြးႏိုင္ပါတယ္။ တကယ္ ေလ့လာႏိုင္၊ မွတ္ယူႏိုင္ရင္ တကယ္ ရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အားလံုး အသံုးျပဳလို႔ရေအာင္ အခမဲ့ ပညာသင္ ၾကားေပးတဲ့ ဝဘ္ဆိုဒ္ လခ့္မ်ားအား မွ်ေဝ ေပးလိုက္ ရပါတယ္။

➤ Massachusetts Institute of Technology (MIT)/OpenCourseWare ✤ Link: http://is.gd/0pm1n1
➤ Udacity / Free interactive College Classes ✤ Link: http://is.gd/xiFMtf
➤ Open Yale Courses / Freely Downloadable ✤ Link: http://is.gd/74Xwb4
➤ Coursera Free Online Courses ✤ Link : http://is.gd/LIDgMa
➤ ALISON Database / Free Online Diplomas ✤ Link: http://is.gd/cqkuBQ
➤ Khan Academy / Free Online Education ✤ Link : http://is.gd/qpJwVP
➤ Johns Hopkins OpenCourseWare ✤ Link: http://is.gd/YWSx0O
➤ Academic Earth Free Online Courses ✤ Link: http://is.gd/BIZJQz
➤ UC Berkeley Free Online Lectures ✤ Link: http://is.gd/mNyFEM
➤ Open University LearningSpace ✤ Link: http://is.gd/84CXnA
➤ Carnegie Mellon Open Learning Initiative ✤ Link: http://is.gd/ADEBmj
➤ University of Washington Video Lectures ✤ Link: http://is.gd/ePO5Me
➤ Tufts OpenCourseWare ✤ Link: http://is.gd/8ABGyb
➤ UC San Diego Podcast Lectures ✤ Link: http://is.gd/oGOjth
➤ AMSER (Applied Math and Science Education Repository) ✤ Link: http://is.gd/N51Mvh
➤ Utah State OpenCourseWare ✤ Link: http://is.gd/ZRew6t
➤ Free Video Lectures.com ✤ Link: http://is.gd/ObsSL5
➤ How-Stuff-Works / Free Online Science-Related Courses ✤ Link: http://is.gd/XEHory
➤ Wolfram Demonstrations Project ✤ Link: http://is.gd/0vbMWk
➤ Free Science and Video Lectures Online! ✤ Link: http://is.gd/JoOFQg
➤ LearningScience.org ✤ Link: http://is.gd/te9NqS
➤ Science.gov Databases ✤ Link: http://is.gd/g4ZK7B
➤ Connexions - Open-Content Library ✤ Link: http://is.gd/C9Inr5
➤ Sophia Free Online Courses ✤ Link: http://is.gd/JBsj55
➤ Honorable Mention: Peoi.org ✤ Link: http://is.gd/QbtScO For more - http://is.gd/y7Fukg Aung Kham (TSJ team) http://blog.techspace.com.mm/2013/03/blog-post_8.html တြင္ေဖာ္ၿပခ်က္အား တဆင္႕မွ်ေ၀ပါသည္။

ေက်ာက္တံုးမ်ားႏွင့္ ဘ၀ရဲ႕ ဦးစားေပး

အရမ္းေကာင္းတဲ့ သင္ခန္းစာေလးပါ။ FB မွာ ေတြ႔လို႔။ တစ္ခါတုန္းက အေတြးအေခၚပညာရွင္တစ္ဦးဟာ စာသင္ခန္းထဲမွာ အေတြးအေခၚပညာရပ္ေတြ ေဟာေၿပာဖို႔ေရာက္ရွိေနတယ္ ။ သူ႔ေရွ႕ကစားပြဲေပၚမွာ ပစၥည္းအခ်ိဳ႕တင္ထားၿပီး သူ မတ္တပ္ရပ္လိုက္တယ္ ။ စကားတစ္ခြန္းမွမေၿပာပဲ ပထမဆံုးသူ အလြန္ၾကီးတဲ့ ဖန္ခြက္တစ္ခြက္ကို ယူလိုက္ၿပီး အထဲကို ေက်ာက္တံုးခပ္ၾကီးၾကီးေတြၿဖည့္လိုက္တယ္ ။ ၿပီးေတာ့ သူ႔တပည့္ေတြကို ဖန္ခြက္ၿပည့္ၿပီလားလို႔ေမးလိုက္တယ္ ။ အကုန္လံုးက ၿပည့္ပါၿပီ လို႔ၿပန္ေၿဖတယ္ ။ ၿပီးေတာ့ အေတြးအေခၚပညာရွင္ဟာ ေက်ာက္စရပ္ခဲထည့္ထားတဲ့ခြက္ကေလးကိုယူၿပီး ဖန္ခြက္ထဲ ေလာင္းထည့္လိုက္ၿပန္တယ္ ။ ၿပီးေတာ့ သူဟာ ဖန္ခြက္ကို ေၿဖးေၿဖးခ်င္းလႈပ္လိုက္တယ္။

 ေက်ာက္စရစ္ခဲေလးေတြဟာ ေနရာတစ္ခုနဲ႔တစ္ခုၾကားက ေနရာလြတ္ေလးေတြဆီ လိမ့္၀င္သြားခဲ့တယ္ ။ သူ႔တပည့္ေတြကို ေနာက္ထပ္ဖန္ခြက္ၿပည့္ၿပီလားလို႔ ေမးၿပန္တယ္ ။ အကုန္လံုးက ၿပည့္ပါၿပီလို႔ၿပန္ေၿဖတယ္။ 

အေတြးအေခၚပညာရွင္က သဲေတြထည့္ထားတဲ့ခြက္ကေလးကိုယူၿပီးဖန္ခြက္ထဲေလာင္းထည့္လိုက္ၿပန္တယ္ ။ သဲေတြဟာ ေက်ာက္စရစ္ခဲ ၾကားေလးေတြကေန တိုး၀င္သြားၿပီးဖန္ခြက္တစ္ခုလံုးၿပည့္သြားခဲ့တယ္ ။ ၿပီးေတာ့ သူ႔တပည့္ေတြကို ဖန္ခြက္ၿပည့္ၿပီလားလို႔ ေမးၿပန္တယ္ ။ ေက်ာင္းသားေတြကလည္း ထံုးစံအတိုင္းၿပည့္ပါၿပီလို႔ ၿပန္ေၿဖခဲ့တယ္ ။ အေတြးအေခၚပညာရွင္ကေၿပာတယ္ ။ ` အခု ကၽြန္ေတာ္ ခင္ဗ်ားတို႔ကို ေၿပာခ်င္တာကေတာ့--- ဒီဖန္ခြက္ကေလးကို ခင္ဗ်ားတို႔ ဘ၀ နဲ႔ ကိုယ္စားၿပဳခ်င္တာပါပဲ ေက်ာက္တံုးအၾကီးၾကီးေတြက ဘ၀ရဲ႕ အေရးၾကီးအစိတ္အပိုင္းေတြၿဖစ္တယ္ -- ခင္ဗ်ားတို႔ မိသားစု ခင္ပြန္း ဇနီး က်န္းမာေရး ခင္ဗ်ားတို႔ကေလးေတြ အစရွိသၿဖင့္ေပါ့ အကယ္၍ အဲဒီထဲက တခ်ိဳ႕အရာေတြ ဆံုးရွံုးသြားတာေတာင္မွ ခင္ဗ်ားရဲ႕ ဘ၀ဟာ ၿပည့္ ေနတုန္းပဲ ေက်ာက္စရစ္ခဲေလးေတြကေတာ့ ခင္ဗ်ားရဲ႕ အလုပ္ ၊ အိမ္ ၊ ကား အဲဒါေတြကို ကိုယ္စားၿပဳတယ္---သဲေတြကေတာ့ အရာအားလံုးပါပဲ ေသးငယ္တဲ့အရာအားလံုးကိုရည္ညႊန္းပါတယ္ ´ ၿပီးေတာ့ အေတြးအေခၚပညာရွင္ကဆက္ေၿပာတယ္ ။ ` အကယ္၍ ဖန္ခြက္ထဲကို သဲေတြသာ အရင္ထည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ ေက်ာက္စရစ္ခဲေတြ ေက်ာက္တံုးေတြအတြက္ ေနရာရွိမွာမဟုတ္ပါဘူး -- ဒါဟာ ဘ၀ နဲ႔ အတူတူပါပဲ -- အကယ္၍ ခင္ဗ်ားတို႔ဟာ ေသးငယ္တဲ့ အေၾကာင္းအရာေတြ ကိစၥေတြအတြက္နဲ႔ ခင္ဗ်ားအခ်ိန္ေတြကို ကုန္ဆံုးေစမယ္ဆိုရင္ ခင္ဗ်ား ဘ၀အတြက္ အေရးၾကီးတဲ့ အရာေတြထည့္ဖို႔ ခင္ဗ်ား ဘ၀မွာ အခန္းလြတ္ေတြမရွိေတာ့ပါဘူး -- ခင္ဗ်ားရဲ႕ ေပ်ာ္ရႊင္မႈအစစ္အမွန္ကို ေပးေစတဲ့အရာေတြကို အာရံုစိုက္ပါ ခင္ဗ်ားရဲ႕ ကေလးေတြနဲ႔ေဆာ့ကစားပါ ခင္ပြန္း ၊ ဇနီးကို လက္တြဲၿပီးေလွ်ာက္လည္ပါ အလုပ္ကိုၾကိဳးစားပါ အိမ္ကို သန္႔ရွင္းေအာင္ထားပါ ညစာစားပြဲေလးက်င္းပပါ ´ ` ေက်ာက္တံုးေက်ာက္ခဲနဲ႔တူတဲ့ အရာေတြကို အရင္ဆံုးခင္ဗ်ားဘ၀ထဲကို ေလာင္းထည့္ပါ ဒုတိယအေနနဲ႔ ေက်ာက္စရစ္ခဲနဲ႔တူတဲ့အရာေတြကို ေလာင္းထည့္လိုက္ပါ ဘာကို ဦးစားေပးရမလဲဆိုတဲ့ Priorities ကို စဥ္းစားပါ က်န္တာေတြကေတာ့ သဲပြင့္ေတြခ်ည္းပါပဲ ။ ######################### အရမ္းေကာင္းတဲ့ ဥပမာေပးေလးပါပဲ ။ ေက်ာက္တံုးေတြနဲ႔တူတဲ့ မိဘ ၊ ခင္ပြန္း ၊ က်န္းမာေရး ၊ မိသားစု စတဲ့အေရးၾကီးတဲ့အရာေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ ပထမဦးစားေပးသတ္မွတ္ရပါလိမ့္မယ္ ။

 ေက်ာက္စရစ္ခဲနဲ႔တူတဲ့ အလုပ္၊ အိမ္ ၊ ကား စတာေတြကိုေတာ့ ဒုတိယအဆင့္မွာပဲထားရပါလိမ့္မယ္ ။ က်န္တာေတြကေတာ့ ေသးငယ္တဲ့အစိတ္အပိုင္းေတြၿဖစ္တဲ့ သဲပြင့္ေလးေတြပါပဲ ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔အမ်ားစုဟာ ဘာအေရးၾကီးဆံုးလဲဆိုတာ မစဥ္းစားၾကပဲ သဲပြင့္ေတြ ေက်ာက္စရစ္ခဲေတြကို ဘ၀ဆိုတဲ့ ဖန္ခြက္ၾကီးထဲ ေလာင္းထည့္ေနမိၾကတယ္ ။ အဲဒီအခါ ဖန္ခြက္ကၿပည့္သြားၿပီၿဖစ္တဲ့အတြက္ တကယ္အေရးၾကီးတဲ့ ေက်ာက္တံုးနဲ႔တူတဲ့အရာေတြ ထပ္မထည့္ႏုိင္ေတာ့ပါဘူး ။ အားလံုးပဲ ဘ၀ကို ၿဖတ္သန္းတဲ့အခါ အထက္ပါ ဥပမာေလးကို သင္ခန္းစာယူၾကပါစို႔ ။ 

Credit- သက္တန္႔ခ်ိဳ

Youtube မွ Myanmar Foreign Investment အေၾကာင္းမ်ား

ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏုိင္ငံလည္း ကိုယ့္ဘာသာေတာင္ ဥပေဒေတြကို မနည္းလုိက္ေလ့လာေနရတာ စလံုးေတြ အျဖဴေတြကေတာ့ အသည္းအသန္ အငန္းမရပဲ ျမန္မာျပည္မွာ စီးပြားေရးလုပ္ခ်င္လြန္းလို႔တဲ့။ မတတ္ႏုိင္ဘူး ကိုယ့္ဘာသာကိုယ္နားမလည္တဲ့အခါက်ေတာ့လည္း သူမ်ားရွင္းျပတာပဲ နားေထာင္ရေတာ့မွာပဲ။

ဒါက စလံုးကတစ္ေယာက္ရွင္းျပထားတာ

ဒါကေတာ့ အျဖဴေပါ့။ ျမန္မာလိုေတာင္ ကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္ေျပာျပလုိက္ေသးတယ္။

ကိုေက်ာ္ထူးေအာင္ ဆိုသူရဲ႕ ကြန္ကရစ္လမ္းအေၾကာင္း

အေ၀းေျပးလမ္းေတြနဲ႔ ကြန္ကရစ္လမ္း သံုးမသံုးအေၾကာင္းေလး Facebook မွာ ေတြ႔တာပါ။ ဗဟုသုတရလို႔ မွတ္ထားမိပါတယ္။

ဦးရဲထြဋ္ရဲ႕ ေဖ့ဘုတ္စာမ်က္ႏွာထက္မွာ ေမလ ၂၅ ရက္ အေ၀းေျပးယာဥ္တိမ္းေမွာက္မွဳနဲ႕ ပတ္သက္လုိ႕ ရုတ္ရုတ္သဲသဲ ျဖစ္သြားတာကို ေတြ႕လုိက္ရပါတယ္။ လမ္းေဆာက္လုပ္ေရးနဲ႕ပတ္သက္ေနေတာ

့ က်ေနာ္ကိုယ္တုိင္ကလည္း လမ္းအင္ဂ်င္နီယာဆိုေတာ့ ေထာက္ျပခ်င္တာေတြ အမ်ားႀကီးရွိပါတယ္။ တတ္ႏုိင္သေလာက္ အက်ဥ္းခ်ဳပ္ျပီး လမ္းခင္းပညာရွဳေထာင့္ကေန အျပဳသေဘာ တင္ျပသြားမွာပါ။

ပထမဆံုးအေနနဲ႕ “ကြန္ကရစ္လမ္း”သံုးမသံုးေပါ့။ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုကို မီွျငမ္းျပီး ေျပာရမယ္ဆိုရင္ ကြန္ကရစ္လမ္းကို သံုးတုန္းပါ။ (၁၈၁၈ ခုႏွစ္ နယူးေယာက္ျပည္နယ္ Erie တူးေျမာင္းေဆာက္လုပ္ေရးမွာ ကြန္ကရစ္ကို စသံုး။) ဒါေပမယ့္ ဦးရဲထြဋ္ရဲ႕ အေမရိကန္ႏုိင္ငံအေ၀းေျပးလမ္းမ်ားရဲ႕ ၃၀ ရာခုိင္ႏွဳန္းဟာ ကြန္ကရစ္လမ္းမ်ား ျဖစ္တယ္ဆိုတာ ဘာအေထာက္အထားကို ဆဲြျပီး ေျပာသလဲ ဆိုတာကေတာ့ ေမးခြန္းထုတ္စရာပါ။ “ကြန္ကရစ္လမ္း” လို႕ ေျပာလုိက္ရင္ လမ္းအင္ဂ်င္နီယာတစ္ေယာက္အေနနဲ႕ ဘယ္အလႊာအတြက္ သံုးတာလဲ၊ အခုေမွာက္သြားတဲ့ အေ၀းေျပးလမ္းမွာလို အေပၚဆံုး အလႊာအတြက္ လား.. စသျဖင့္ ေမးရပါလိမ့္မယ္။ ဘာျဖစ္လို႕လဲ ဆိုေတာ့ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု ျပည္သူပိုင္လမ္းေတြရဲ႕ Surface course အေပၚဆံုးအလႊာ အားလံုးရဲ႕ ၉၄ ရာခုိင္ႏွဳန္း (National Asphalt Pavement Association) ဟာ ကတၱရာလမ္းျဖစ္ေနလုိ႕ပါ။

ဒါဆို ဦးရဲ႕ထြဋ္ေျပာတဲ့ လမ္းေတြရဲ႕ ၃၀ ရာခုိင္ႏွဳန္းဆိုတာ ပံုႀကည့္ခ်ဲ႕သလို ျဖစ္ေနတယ္ေပါ့လို႕ ေမးႀကပါလိမ့္မယ္။ ဒါဟာ ပံုႀကည့္ခ်ဲ႕တာ မဟုတ္ဘူးလို႕ အတုိခ်ဳပ္ေျဖရပါလိမ့္မယ္။ တကယ္ေတာ့ ၃၀ ရာခုိင္ႏွဳန္းဟာ နည္းေတာင္နည္းေနပါေသးတယ္။ ဒါကို ရွင္းဖို႕အတြက္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ လမ္းတည္ေဆာက္ပံုကို အနည္းငယ္ရွင္းျပဖို႕ လိုပါလိမ့္မယ္။

လမ္းေခ်ာတည္ေဆာက္ရာမွာ အႀကမ္းအားျဖင့္ ၂ မ်ိဳးရွိပါတယ္။ ကတၱရာလမ္းနဲ႕ ကြန္ကရစ္လမ္း။
ဒါေပမယ့္ လမ္းတည္ရွိမယ့္ ေဒသတည္ေနရာ၊ ရာသီဥတု၊ ယာဥ္သြားလာမွဳႏွဳန္း၊ ကုန္တင္ကားႀကီးပါ၀င္မွဳႏွဳန္း၊ ေအာက္ခံေျမသားလႊာ၊ အနည္းတ၀ုိက္ လမ္းခင္းကုန္ႀကမ္းရရွိႏိုင္မွုနဲ႕ သက္သာမွဳ စတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြေပၚမွာ မူတည္ျပီး ကတၱရာလမ္းခင္းမလား၊ ကြန္ကရစ္လမ္း ခင္းမလား ဆိုတာ ဆံုးျဖတ္ႀကတာပါ။ ဥပမာ - ဖေလာ္ရီဒါေဒသမွာ limestone ထံုးေက်ာက္ ေတြေပါေတာ့ ဘိလပ္ေျမ ထုတ္ရလြယ္၊ ဒါေႀကာင့္ ကြန္ကရစ္လမ္းေတြကို အေပၚဆံုးအလႊာမွာထိ သံုးတတ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီဘက္ အီလီႏြိဳင္းလို ျပည္နယ္ေတြမွာက်ေတာ့ ထံုးေက်ာက္ေပါေပမယ့္ ရာသီဥတုအေျခအေနေႀကာင့္ မသံုးပါဘူး။ ႏွင္းက်ရင္ ကြန္ကရစ္လမ္းေတြက ႏွင္းရွင္းရ ခက္ပါတယ္။ ႏွင္းက်ျပီးမႀကာခင္မွာ ကြန္ကရစ္လမ္းေတြက ကတၱရာလမ္းေတြလို အစိိုဓာတ္စိမ့္၀င္ႏုိင္မွဳ မရွိေတာ့ ေရခဲလႊာေတြ လမ္းေပၚမွာ ျဖစ္သြားျပီး ကားေမာင္းဖို႕ အႏၱာရာယ္ႀကီးမားလွပါတယ္။ ဒါေႀကာင့္ တံတား bridge deck ေတြကလဲြလို႕ လမ္းအမ်ားစုဟာ ကတၱရာလမ္း ျဖစ္ေနတာကို ေတြ႕ရမွာပါ။

ေနာက္တစ္ခုက loading condition ပါ။ ကားေတြျဖတ္သြားရင္ လမ္းေပၚမွာ ထုေထာင္းသလိုျဖစ္သြားတဲ့အတြက္ stress အျဖစ္က်န္ေနခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီ stressေတြရဲ႕ ေအာက္ေျခအလႊာေတြအေပၚ ျပန္႕ႏွံ႕မွဳဟာ ကတၱရာလမ္းနဲ႕ ကြန္ကရစ္လမ္းေတြအေပၚမွာ ကြားျခားမွဳရွိပါတယ္။ Technical အရမ္းမဆန္ပဲ အတိုခ်ဳပ္ေျပာရရင္ ကတၱရာလမ္းေတြဟာ stress ျပန္႕ႏွံ႕ႏုိင္ဖုိ႕ အလႊာေလးေတြ အမ်ိဳးမ်ိဳးခံျပီး ခင္းရပါတယ္။ အဲဒီအလႊာေတြထဲမွာ ကြန္ကရစ္အလႊာလဲ ပါတတ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ Interstate လို႕ေခၚတဲ့ ျပည္နယ္ႀကားကူးလူးသြားလာႏုိင္တဲ့ အေ၀းေျပးလမ္းမႀကီးေတြမွာ ကတၱရာလမ္းေတြကို အေပၚဆံုး ၂လႊာ ၃ လႊာေလာက္ ခင္းတတ္ျပီး အဲဒီေအာက္မွာ ကြန္ကရစ္အလႊာေတြကို ေအာက္ခံခုိင္မာမွုရွိေအာင္ ဆိုျပီး ခင္းတတ္ပါတယ္။

ဒါေႀကာင့္ ကားေမာင္းသူေတြအဖို႕ အေပၚလႊာပဲ ျမင္ရျပီး ကတၱရာလမ္းေတြပါပဲလုိ႕ ထင္ႏုိင္ေသာ္ျငားလည္း လမ္းတစ္ခုလံုးမွာ ပါ၀င္တဲ့ အေလးခ်ိန္အားျဖင့္ ယွဥ္ထုိးႀကည့္မယ္ဆိုရင္ ကြန္ကရစ္ပါ၀င္မွုႏွဳန္းဟာ ျမင့္ေနရျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ Federal Highway Adminstration (FHWA) လို႕ေခၚတဲ့ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု အေ၀းေျပးလမ္းအုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဌာနရဲ႕ အခ်က္အလက္ေတြအရ ကြန္ကရစ္ပါ၀င္မွဳဟာ ၆၀ ရာခုိင္ႏွဳန္း၀န္းက်င္ ရွိတယ္လို႕လည္း တခါက ဖတ္ဖူးပါတယ္။ ကြန္ကရစ္လမ္းပါ၀င္မွဳႏွဳန္းဟာ ႏွစ္အလိုက္အတိမ္းအေစာင္းရွိႏုိင္ေသာ္ျငားလည္း ေသခ်ာတာကေတာ့ အေပၚဆံုးလႊာကို ကြန္ကရစ္လမ္းအျဖစ္အသံုးျပဳတာေတာ့ အလြန္နည္းပါးေနေႀကာင္းပါ။

ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ လမ္းေဆာက္လုပ္မွဳအားလံုးကို ဒီေနရာမွာ ေရးရရင္ အ၇မ္းရွည္သြားႏုိင္လို႕ မေရးသားလိုပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ျပည္သူလူထုရဲ႕အသက္ဆံုးရွံဳးမွဳေတြကို ကာကြယ္ဖုိ႕အတြက္ ေနာက္ဆံုးအေနနဲ႕ တစ္ခုေတာ့ ေထာက္ျပခ်င္ပါတယ္။ အေ၀းေျပးလမ္းမေတြမွာ လမ္းလယ္ကြ်န္းထားတဲ့ ကိစၥပါ။

အခုျဖစ္တဲ့ကိစၥမွာ ကားသမားေႀကာင့္ ဆိုျပီး အဆံုးသတ္သြားမွာကို အရမ္းစုိးရိမ္မိပါတယ္။ လူဆိုတာ အမွားမကင္းပါ။ ကားသမားေတြဟာလည္း အမွားမကင္းပါ။ လမ္းအင္ဂ်င္နီယာေတြဟာ လမ္းဒီဇိုင္းဆဲြတဲ့အခါမွာ လူေတြရဲ႕ အမွားျဖစ္ႏုိင္မွဳေတြကို ထည့္သြင္းတြက္ခ်က္ျပီး ျပည္သူလူထုရဲ႕အသက္ဆံုးရွံဳးမွဳကို ကာကြယ္ရပါ့မယ္။ အဲဒီအေကာင္မွားလုိ႕ ျဖစ္တာပါဗ်ာ ဆိုျပီး မွတ္ယူလိုက္ရင္ ေနာက္လည္း မွားေနအံုးမွာျဖစ္ျပီး အျပစ္မဲ့ ခရီးသည္ေတြလည္း ေသဆံုးေနႀကရအံုးမွာပါ။ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ ယာဥ္မေတာ္တဆမွုေတြေႀကာင့္ ေသဆံုးမွဳဟာ အရမ္းျမင့္လြန္းေနပါတယ္။ ဒါကို ပစ္မွတ္ထား ေလ်ာ့ခ်ႏုိင္ေအာင္ လုပ္ႀကရမွာပါ။

လမ္းလယ္ကြ်န္းဟာ လမ္းထက္ လက္မအေတာ္ျမင့္ေနေတာ့ အဲဒါကို အရွိန္နဲ႕ ကားဘီးနဲ႕ ေဆာင့္တုိက္လုိက္ရင္ ကားယုိင္ျပီး အလြယ္တကူ တိမ္းေစာင္းႏိုင္မွာပါ။ ပထမဆံုးအေနနဲ႕ လမ္းလယ္ကို မေရာက္ရင္ သတိေပးမွဳတစ္ခုကို အခ်ိန္မွီလုပ္ႏုိင္ဖို႕အေရးႀကီးပါတယ္။ အေမရိကမွာဆိုရင္ လမ္းရဲ႕ အစြန္ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္မွာ rumble strip ေတြကို ခံထားပါတယ္။ ဆိုလုိတာက ကားဟာ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္ကို ကြ်ံသြားရင္ ကားဘီးဟာ rumble strip ကို နင္းမိျပီး အသံေတြျမည္၊ ကားေတြ ခုန္ပါတယ္။ ဒါဟာ အိပ္ငိုက္ေနတဲ့ ကားသမားေရာ၊ ခရီးသည္ေတြကိုပါ တပ္လွန္႕ေစမွာျဖစ္ျပီး အသက္္ကယ္ႏုိင္တဲ့ သတိေပးခ်က္ life saving warning ျဖစ္ေစမွာပါ။

ေနာက္တစ္ခုက ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ကီလုိမီတာ ၁၀၀ လုိ သြားေနတဲ့ အေ၀းေျပးလမ္းေတြမွာ လမ္းလယ္ကြ်န္းတည္ေဆာက္မွဳကို ျပန္လည္သံုးသပ္ျပီး တျခား လမ္းလယ္ကားဆီးမွု median barrier နည္းေတြနဲ႕ အစားထိုးႏုိင္ဖို႕ ေလ့လာသင့္ပါတယ္။ ဥပမာ - cable barrier (သံ/သံမဏိ ႀကိဳး ကားဆီးမွဳ)၊ Steel guardrail စတဲ့ မေတာ္တဆျဖစ္ရင္ေတာင္ ကားေတြ တိမ္းေမွာက္မွဳ အျဖစ္နည္းတဲ့ နည္းေတြကို ေလ့လာသင့္ပါတယ္။

လူမွန္ေနရာမွန္၊ နည္းမွန္စနစ္မွန္ တည္ေဆာက္ျခင္းျဖင့္ ျပည္သူ႕အသက္ေပါင္းမ်ားစြာကို ၀ုိင္း၀န္းကာကြယ္ႀကပါစို႕…

ေက်ာ္ထူးေအာင္